Link E-Gas G4

Das externe E-Gas-Modul (Drive by Wire) von Link funktioniert mit allen G4X-ECUs von Link (außer AtomX der Einstiegsklasse) sowie allen G4+-ECUs (Storm und höher), um Ihnen die volle Kontrolle über Ihr Gas-Setup zu geben und ein schnelleres, präziseres Gas zu ermöglichen Antwort.
 
Ersetzen Sie Ihr altes mechanisches Gasgestänge durch ein fortschrittliches elektronisches Drosselklappenmodul. Der E-Gas reagiert schneller, erfordert weniger Wartung, sorgt für einen geringeren Kraftstoffverbrauch und senkt die Emissionen.

 
 
Das Remote E-Throttle-Modul ist für die Verwendung mit jedem Link G4X-Steuergerät (außer AtomX der Einstiegsklasse) und jedem Link G4+-Steuergerät (Storm und höher) ausgelegt. Es wird am häufigsten verwendet, um die E-Gas-Steuerung für die MonsoonX-, StormX- oder PlugINX-Steuergeräte oder die sekundäre E-Gas-Steuerung für die XtremeX- oder FuryX-Steuergeräte bereitzustellen.
Schaltplan  (Beispiel)
Das externe elektronische Drosselklappensteuerungsmodul kann als Ausgangsschnittstelle für ECUs verdrahtet werden, die die elektronische Drosselklappensteuerung intern nicht unterstützen.
Das Modul benötigt drei Hilfsausgänge von der ECU. Die Signale '1' und '2' steuern die Ausgangstreibersignale vom Modul und das Signal 'Enable' trennt die Stromversorgung vom internen elektronischen Drosselklappenantrieb.
Signal 1 muss mit dem ersten Auxiliary im ausgewählten Paar verbunden werden.
Signal 2 muss mit dem zweiten Auxiliary im ausgewählten Paar verbunden werden.
Enable muss mit dem ausgewählten E-Throttle Relay Auxiliary verbunden sein.
Der Strom für das Gerät muss vom Hauptrelais kommen. Strom sollte NUR beim Einschalten vorhanden sein