GFB GoFastBits G-Force III Elektronischer Boost-Controller +AFR

Boos-Kontrolle an Ihren Fingerspitzen
 Die neueste Iteration des funktionsreichen elektronischen Boost-Controllers von GFB bietet jetzt die Möglichkeit, das Luft/Kraftstoff-Verhältnis Ihres Motors entweder in Lambda oder AFR zu überwachen und anzuzeigen. Indem Sie den Analogausgang der meisten Breitband-O2-Controller (z. B. Innovate LC-2, AEM UEGO usw., separat erhältlich) an den Hilfseingang des G-Force III anschließen, können Sie zwischen der Anzeige des Ladedrucks und des Luft-/Kraftstoffverhältnisses umschalten. Dies erspart Ihnen nicht nur den Einbau eines separaten AFR-Messgeräts in Ihrem Auto, sondern kann auch Ihren Motor retten!
 Ein mageres Gemisch bei hohem Ladedruck kann einen Motor in Sekundenschnelle zerstören, und eine eigenständige AFR-Anzeige ist beim starken Beschleunigen so gut wie nutzlos, da Ihre Konzentration wahrscheinlich (und sein sollte!) Auf der Straße vor Ihnen liegt. Der G-Force III schützt Ihren Motor vor einem mageren Gemisch, indem er den Ladedruck auf die minimale Einstellung senkt und Sie durch eine blinkende Displaybeleuchtung sichtbar warnt.
 Egal, ob Ihr Auto ein täglicher Fahrer oder eine All-Out-Waffe auf der Rennstrecke ist, der G-Force III verfügt über die Funktionen, um den Boost an Ihre Bedürfnisse anzupassen. Richten Sie bis zu 6 Boost-Voreinstellungen ein und wählen Sie sie spontan aus, verwenden Sie die Scramble-Funktion zum Überholen, Starten, Abschleppen oder Schützen des Motors, und Sie können sogar die Beleuchtungsfarbe an Ihr Interieur anpassen! Kein anderes EBC auf dem Markt bietet die Funktionen, Kontrolle, Benutzerfreundlichkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis wie das G-Force III!
 • für Ladedrücke bis 50 psi (3,45 bar, 345 kpa)
 • Spitzenanhebung, Anstiegsrate und Closed-Loop-Korrektur anpassen
 • Anzeige des Ladedrucks in psi, bar oder kpa
 • 6 Boost-Presets, individuell programmierbar
 • Einzigartige „Scramble“-Funktion mit Fernumschaltung
 • Peak-Boost-Rückruf
 • Anzeige des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses in AFR oder Lambda (bei Anschluss an einen Breitband-O2-Regler)
 • separat einstellbare Overboost- und Magergemisch-Warnung/Boost-Cut
 • Berührungstasten mit vom Benutzer wählbaren Beleuchtungsfarben
 • AUX-Eingang zum Umschalten von Boost-Presets oder Aktivieren von Scramble
 • Gehäuse in ½-DIN-Größe, passend für Standard-Stereosteckplatz
 • Lieferung mit mac 3-Wege-Magnetventil